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就车身造型来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车前脸造型配备前格栅,运动感明显增强,两侧是亮点的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。在尾部设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
来到科技配置,胜达的内饰布局给人感觉就是简洁。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较轻,同时具备方向盘加热功能。在环抱式的中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感规整,配备一块10.25英寸悬浮式中控屏,显示清晰且设计也比较分辨率不错,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4945×1910×1720mm,轴距也达到了2865mm,在同级别的车型中,胜达的轴距排在84位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,胜达的后备箱容积排在70位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
胜达搭载了一台2.0发动机,最大输出功率169kW,最大扭矩353Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在34位。
胜达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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